Neu: die “intelligente” Batterieüberwachung verhindert ungewolltes Umschalten
Die BS 100/140/160IP/500IP Universal erkennt automatisch die Systemspannung (12V oder 24V). Um zu verhindern das dieses Relais schaltet durch einen kurze Spannungsfall oder einen Spitze in der Spannung ist eine kleine Verzögerung eingebaut zwischen an- und ausschalten. Bei Einschalten bleibt er minimal 60 sec. an / laden um “Flip-Flop Schaltung” (an/aus/an usw.) zuvorkommen bei tief entladene zweite Batterie.
Vorrangschaltung für die Starterbatterie Im Normalfall ist die Lichtmaschine direkt mit der Starterbatterie verbunden. Die übrigen Batterien für das Bordnetz, das Bugstrahlruder oder sonstige Einrichtungen werden jeweils einzeln über iesy „Batterie Trenner“ dazugeschaltet. Erst dann, wenn die Starterbatterie die voreingestellte Spannung erreicht hat, beginnt die Parallelladung der übrigen angeschlossenen Batterien.
Bidirektionale Spannungsmessung und Spannungs-Versorgung durch alle Batterien an dem Batterie Separator erfasst die Spannung aller angeschlossenen Batterien. So wird auch die Ladespannung eines eventuell angeschlossenen Ladegerätes der Bordnetzbatterie erfasst und berücksichtigt. Durch die zweifache Spannungsversorgung ist die Funktion des BS/BSW auch dann gewährleistet, wenn eine der angeschlossenen Batterien eine zu niedrige Arbeitsspannung hat.
Parallelschaltung im Notfall Der Batterie Separater kann auch über einen hand betätigten Schalter auf mehrere Batterien im Parallelbetrieb geschaltet werden. Das ist besonders dann vorteilhaft, wenn z.B. die Starterbatterie leer oder beschädigt ist. Der Motor kann dann mit der zweiten Batterie gestartet werden.
Akku/Zubehör Schutz: Alle Typen des Batterie Separators haben einen einzigartige “Sicherung” für die zweite Akku und Zubehör. Wenn der Spannungsregler von der Lichtmaschine defekt geht, wird der Ladespannung weit über der zugelassene Akkuspannung können steigen. Das kann/wird der Akku und die angeschlossen Zubehör / Verbraucher beschädigen. Der BS wird aber den Schalter sofort öffnen und verhindert hiermit dann unnötige Schaden!
Spannungsabhängig schalten: In manche Fahrzeuge ist es erwünscht das nur auf einen extra Anschluss Spannung verfügbar ist, wenn das Fahrzeug in Betrieb ist. Auch hierbei ist der BS sehr einfach verwendbar durch ein Anschluss an zu schließen auf der Startakku und der andere Anschluss auf ihren Verbraucher/Zubehör. Wenn jetzt der Startakku geladen werd, wird der Akku-Spannung schnell steigen oben der 13,2V (26,4V) und wird der Schalter schließen und der Verbraucher/Zubehör versehen von Spannung. Also keine 2 Akkus notwendig!
incl. UBS:
Einfache Installation; Voll programmierbar; Sehr geringer Stromverbrauch; Automatische Spannungserkennung 12V/24V; Ausgangsrelais
Statusanzeige LED; Not Aktivierungsfunktion; geringe Größe; Software komplett anpassbar an Kundenbedürfnisse (unabhängig von der ZahlNeu: UBS IP67
Universal Battery Separator Ø 45mm H=20mm
Separate Relais-Steuerung / Spannungsabhängig schalten=> Universal Battery Separator (UBS) IP6
Der UBS kann einfach angeschlossen werden auf ein normaler Relais, so dass es ein Mikroprozessor gesteuertes Batterie Trenn-/Verbindungs-Relais (Battery Separator) wird. Spannungsabhängig schalten, Starthilfe im Notfall auch möglich. Auto Voltage Detect=> 12/24V System.Da der Schaltvorgang ohne Signalleitungen aus dem Fahrzeug geschieht, ist ein Nachrüsten auch in modernem CAN-Bus gesteuerte Fahrzeuge problemlos möglich. Alle der iesy Trennrelais bieten zusätzliche Optionen wie beispielsweise eine Notstartüberbrückung, um bei leerer Starterbatterie die Zusatzbatterie zum Anlassen heranzuziehen.
Automatische Erkennung 12V
Dauerstrom 250A
Parallel Einschaltspannung 13,2V
Trennspanung 12,8V
Leerlaufstrom < 5mA
Fernbedienung für ein/aus
90 x 65 x 60mm
IP67 Spritzwassergeschützt
Übersicht:
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